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民航問答

民航小知識系列57：乘客遇到延誤如何獲得賠償: 乘客乘坐飛機難免會因為各種原因遇到飛機延誤，延誤當(dāng)然是我們都不愿看到的，但是如果“不幸”遇到了航班延誤，作為乘客怎么獲得合理的賠償呢？今天為大家介紹一下若是遇到飛機延誤，...

民航小知識系列56：出入境手續(xù)注意事項: 出入境手續(xù)注意事項　　近年來，出境游漸漸火爆，而現(xiàn)又恰逢年關(guān)，港澳游客逐漸升溫，血拼大潮又將啟航……但你是不是對出入境的手續(xù)感到模糊？你是不是還在為出入境究竟需要哪些檢查手續(xù)而迷惘？那么現(xiàn)在，就和我...

民航小知識系列55：航空氣象知多少: 飛機的一次飛行從起飛、航行到降落，經(jīng)過對流層—平流層—對流層的高度變化，同樣也會經(jīng)歷各種不同的天氣現(xiàn)象，那么天氣變化將會給飛機在飛行的過程中帶來哪些影響？哪些天氣現(xiàn)象又會對飛機飛行產(chǎn)生不...

民航小知識系列70：火山灰如何影響飛行安全: 2011年5月21日，冰島格里姆火山噴發(fā)，噴發(fā)高度達5萬5千英尺�；鹕交译S著風(fēng)向逐漸往南飄，對歐洲空中交通構(gòu)成巨大沖擊。飛機停飛，機場癱瘓，領(lǐng)空關(guān)閉。冰島政府于22日宣布取消所有國內(nèi)航班，同時關(guān)閉了主...

民航小知識系列69：民航飛機等待航線: 大家知道飛機是靠速度來產(chǎn)生升力的。如果飛機在空中停住，就會逐漸失去速度掉下來，所以飛機要盡量避免飛行時在空中等待。但是如果因為客觀條件，飛機不得不進行短暫的空中等待的話該怎么辦...

民航小知識系列68：飛機地面領(lǐng)航員: 每次當(dāng)飛機順利降落在跑道上后都需要慢慢的駛向候機樓。不少大型機場停機位很多，站坪上的車輛、飛機運動情況復(fù)雜，為了有效防止出現(xiàn)運行沖突，把保障飛機地面運行的安全，就需要引導(dǎo)車對飛...

民航小知識系列67：飛機燃油箱在哪里: 如今，乘飛機的人是日漸增多，但要是問他們飛機的油箱在飛機的什么地方，我想知道的人不多吧。今天就讓我們來介紹一下民航客機的燃油箱在什么位置。　　民航客機中，一般都有3個油箱，即：2個主...

民航小知識系列66：民航飛機主操縱系統(tǒng): 之前的茶社小知識中給大家介紹了下襟翼和縫翼等飛機輔助裝置，在介紹過這些“角色球員”之后，今天我們來給大家普及一下民航飛機的主操縱系統(tǒng)怎么來控制飛機，這個是飛機操控的大頭哦！總...

民航小知識系列65：航班號知多少: 導(dǎo)讀：“旅客們，歡迎乘坐東方航空公司MU5335次航班……”　　“旅客們，您乘坐的航班東方航公司MU5335次航班準備起飛了……”　　大家可以注意到，我們乘坐的航班都有一個如同我們身份證一樣的航...

民航小知識系列64：出境游攜帶物品須知: 隨著目前國際航線的日益發(fā)展，出境游日趨火爆。但是，有的旅客總是在過關(guān)之時被海關(guān)攔下�？上нz憾不說，還會影響心情。究其原因，他們不了解出入境究竟能帶什么……那么這期，就帶著大家一...

民航小知識系列63：空鐵聯(lián)運便出行: 空鐵聯(lián)運便出行什么是空鐵聯(lián)運：空鐵聯(lián)運是指航空、鐵路與城市軌道交通的聯(lián)合運輸。國外先例：其實空鐵聯(lián)運已經(jīng)不是什么新鮮事了，在國外已經(jīng)有了很多成功的例子。比如德國的法蘭克福機場，漢莎航空與德國鐵路合作...

民航小知識系列62：機翼上的活動翼面: 機翼上的各活動翼面　　最近有坐在接近機翼位置的乘客留意到飛機在起飛和降落時機翼會有變化，好像有東西從機翼上分離開，不知道是何原因。其實飛機的機翼上有很多活動翼面用來輔助飛機操縱或...

民航小知識系列8：為什么飛機總是逆風(fēng)起降: 當(dāng)我們乘坐飛機旅行的時候，有心的乘客會發(fā)現(xiàn)飛機總是選擇逆風(fēng)起飛和降落。而在民航系統(tǒng)，每當(dāng)人們出差遠行，我們通常會說“祝你一路逆風(fēng)”，這到底是為什么呢？其中包含著哪些科學(xué)道理呢？今天就來給大家講一講其中的奧秘。...

民航小知識系列7：嬰兒乘飛機有哪些要特別注意: 時下許多旅客都喜歡帶著自己的寶寶一家三口出行旅游，往往多數(shù)人會潛意識地認為嬰兒坐飛機和成人沒有什么大區(qū)別。如果你也有這樣的想法，那你可要注意咯，現(xiàn)實中很多旅客因為對嬰兒乘坐飛機，相關(guān)的防護措施及規(guī)定缺少了解，所以時常造成束手無策的...

民航小知識系列6：飛機遇雷擊怎么辦: 或許有的同學(xué)會產(chǎn)生疑問：一架經(jīng)常在空中出沒的飛機難道連避雷針都沒有嗎？大家知道避雷針的作用是將空中云層的靜電荷通過導(dǎo)線引到地面，使正負電荷中和，而不發(fā)生放電現(xiàn)象。而飛機是在天上飛的，飛行時和地面不產(chǎn)生接觸，所以飛機上沒有安裝避雷針...

民航小知識系列5：小鳥為何能危害飛機的飛行: 《憤怒的小鳥》是最近最為熱門的游戲之一，看著憤怒的小鳥，奮不顧身的往綠色肥豬砸去，那種奇妙的感覺還真是令人感到很樂趣無窮。然而，現(xiàn)實生活中的小鳥，對體積龐大的飛機來說，卻往往具有致命的“打擊”能力！為何一只小小的飛鳥能對飛機造成如...

民航小知識系列4：乘飛機攜帶鋰電池有哪些規(guī)定: 出門旅行，旅客都會攜帶一些數(shù)碼產(chǎn)品，有手機、MP3、平板電腦、筆記本、攝像機等，旅途中為人們提供了更多的便利和樂趣。眾所周知，這些設(shè)備里面都含有鋰電池，那么攜帶鋰電池乘坐飛機時候要注意些什么呢？...

民航小知識系列3：為何飛機起降前要打開遮光板: 一位最近經(jīng)常出差的朋友問我，說他很困惑，為什么飛機臨近降落時，空姐總是提醒打開窗口上的遮光板？這其中有什么緣由呢？其實，飛機不只是在降落時，起飛的時候也必須要把遮光板打開。...

民航小知識系列2：為何提前30分鐘停辦登機手續(xù): 經(jīng)常外出的人都知道，坐火車可以在火車發(fā)車前幾分鐘通過檢票口進站上車，但為什么乘飛機要在航班起飛前30分鐘辦乘機手續(xù)，大都所知甚少。...

民航小知識系列1：飛行過程中為何需要關(guān)手機: 手機使用時會產(chǎn)生干擾電波，這類信號可能會影響到飛機上靈敏的電腦及導(dǎo)航系統(tǒng)，打亂飛行系統(tǒng)的正常工作。尤其是在起飛、爬升和降落時，此時，手機開機后會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)...

民航小知識系列97：飛行員如何確定飛行姿態(tài): 飛行姿態(tài)指示器示例　　眾所周知，在高空飛行的飛機與其他在地面運動的交通工具有很大的不同。飛機具有仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等各種不同的飛行姿態(tài)變化。飛行姿態(tài)決定著飛機的動向，既影響飛行高度，也影響飛...

民航小知識系列96：國內(nèi)能起降A(chǔ)380的機場: 資料圖：A380降落首都機場資料圖：南方航空A380飛機�！　‰S著2007年第一架A380客機的交付，民航史翻開了新的篇章。可是由于龐大的身軀限制，并不是所有機場都能讓翼展接近80米的巨無霸完成起降。那么在中國究竟...

民航小知識系列95：飛機的電源與用電設(shè)備: 飛機的電源與用電設(shè)備　　隨著生活條件的改善，越來越多的朋友選擇乘坐飛機出行。有些人就有疑問了：那么大的“家伙”在空中，里面各種用電設(shè)備，那么這些電從哪里來呢？這個問題問得相當(dāng)專業(yè)且有水準，今天的小知...

民航小知識系列94：民航飛機也會疲勞: 民航飛機也會疲勞　　民航飛機在藍天繁忙的進行著起起落落，仿佛一刻也不知疲倦，有的乘客可能會問：難道飛機就真的不會累嗎？其實飛機這個龐然大物時間長了當(dāng)然也會“累”。今天茶社就來為大家介紹一下民航飛機的...

民航小知識系列93：為何起飛前30分鐘停辦值機: 為何起飛前30分鐘停辦值機　　每次出行乘客們帶著行李來到機場，誰也不希望因為無法辦理乘機手續(xù)而錯過航班，而現(xiàn)在大多數(shù)機場規(guī)定航班起飛前30分鐘停辦乘機手續(xù)。為什么登機不像坐火車那樣出發(fā)前幾分鐘也能上車呢...

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