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專家之聲

民航早報(bào)：亞航將在中國河南合資成立亞航中國: 亞洲航空公司與光大、河南省政府工作組簽署了諒解備忘錄，以在中國成立低成本航空公司。亞航中國還將投資航空基礎(chǔ)建設(shè)，包括在鄭州機(jī)場設(shè)立低成本航空專用航站樓，培訓(xùn)飛行員、機(jī)組人員和工程師的航空學(xué)院，以及為飛機(jī)提供維修、修理和大修服務(wù)設(shè)施...

國內(nèi)首家中外合資民用航空檢測實(shí)驗(yàn)室落地上海: 國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛后，5月10日，國內(nèi)首家中外合資民用航空檢測實(shí)驗(yàn)室落地上海。這是上海民用航空檢測功能型平臺建設(shè)形成并完善的重要一步。...

國際航協(xié)：一季度全球航空客運(yùn)量強(qiáng)勁增長: 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，2017年3月份，全球航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）與2016年同期相比增長6.8%。運(yùn)力增長6.1%，載客率下滑半個(gè)百分點(diǎn)，降至80.4%，創(chuàng)下該月歷史記錄。與2月份...

數(shù)據(jù)解讀中國航空業(yè)的“一帶一路”: 5月14日-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇即將在北京召開，航空運(yùn)輸?shù)奶囟▽傩院吞毓δ軟Q定了中國民航在“一帶一路”互聯(lián)互通中大有可為，且成績顯著。目前，我國已在“一帶一路”沿線省份新建機(jī)場33個(gè)，完成樞紐機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目51個(gè)；重點(diǎn)推進(jìn)了...

2023年中國將超美國成全球最大航空客運(yùn)市場: 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對2016-2036年的全球十大航空客運(yùn)市場進(jìn)行了預(yù)測。2016年，全球十大航空客運(yùn)市場分別為：美國、中國、英國、日本、西班牙、德國、印度、意大利、法國、印度尼西亞。

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解碼國產(chǎn)大飛機(jī)：層層試驗(yàn)多重審定安全第一: 2017年5月5日，國產(chǎn)C919大飛機(jī)順利完成首飛，這款寄托了中國近半個(gè)世紀(jì)大飛機(jī)夢想的航空器，也同樣代表了國家工業(yè)領(lǐng)域的最高水平。其實(shí)從C919立項(xiàng)以來，到2015年下線，再到今天，無數(shù)的中國人一直牽掛著這架大飛機(jī)，圍繞這架國產(chǎn)大飛機(jī)，也展開了熱...

4月國內(nèi)航司新引進(jìn)34架飛機(jī) 機(jī)隊(duì)規(guī)模3001架: 根據(jù)民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS的數(shù)據(jù)，2017年4月份中國大陸航空公司新引進(jìn)飛機(jī)共計(jì)34架，其中東航引進(jìn)了5架。4月份東航引進(jìn)了5架飛機(jī)，其中包括一架波音777-300ER飛機(jī)，其77W機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到了17架。西藏航空引進(jìn)了2架A320飛機(jī)和其第3架A330飛機(jī)。...

首架在中國完成生產(chǎn)空客A330今年將交付使用: 記者9日從空客A330 項(xiàng)目所在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)獲悉，該項(xiàng)目在今年2月正式開工后，目前正在加緊廠房施工建設(shè)，今年第三季度將投入運(yùn)營。屆時(shí)，首架在中國完成生產(chǎn)的空客A330飛機(jī)將交付使用。...

全球首架787夢想商務(wù)機(jī)抵港，開啟藝術(shù)航空時(shí)代: 2016年9月19日，全球首架夢想商務(wù)機(jī)（DreamJet）在香港赤鱲角國際機(jī)場輕盈降落，正式加入金鹿公務(wù)香港地區(qū)托管機(jī)隊(duì)。...

全球最繁忙50座機(jī)場：美國16個(gè)，中國9個(gè): 2016年全球最繁忙機(jī)場前50名所在城市全是世界知名城市，往往是本國的政治、經(jīng)濟(jì)中心，除中美兩國外，其他國家最多有2個(gè)機(jī)場排名前50位。...

科技帶來787客艙新體驗(yàn): 提高客艙的舒適度，是所有飛機(jī)制造廠商和航空公司的共同目標(biāo)，更大的座位間隔、更舒適的座椅、更有趣的娛樂系統(tǒng)，除了這些，波音787的客艙還有什么獨(dú)特之處？就讓我們一起看看先進(jìn)的科技帶來的全新客艙體驗(yàn)吧。...

C919機(jī)長揭秘首飛：飛行過程全程背著救生衣: 2017年5月5日下午兩點(diǎn)，中國自主研制的干線大飛機(jī)C919在浦東國際機(jī)場第四跑道騰空而起、沖上云霄，經(jīng)過1小時(shí)19分鐘的飛行，C919在上海浦東國際機(jī)場安全落地，首飛成功。落地三個(gè)小時(shí)之后，機(jī)長蔡俊接受了面對面記者的專訪。...

民航早報(bào)：至2026年中國將需3200架新飛機(jī): 據(jù)ATWonline報(bào)道，根據(jù)飛機(jī)租賃公司Avolon最新的一項(xiàng)研究顯示，蓬勃發(fā)展的中國航空市場在未來十年中將需要3200架新飛機(jī)，其中超過50%的飛機(jī)仍有待訂購。Avolon公司表示，中國是出境旅客最多的國家，在2016年有超過1.2億旅客搭乘了國外航班，而這一人...

“大飛機(jī)”我們究竟經(jīng)歷的坎坷之路: 一直聽人說國產(chǎn)大飛機(jī)C919是我國首架自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大飛機(jī)。其中一句一直被人反復(fù)重復(fù)的“自主研發(fā)設(shè)計(jì)”總給人一種這似乎就概括了C919的一切特征的感覺。然而歷史并不容人忘記，是“自主研發(fā)設(shè)計(jì)”背后的那些血與淚的記憶，鋪就了現(xiàn)今C919的“大飛...

航空早報(bào)：達(dá)美航空再曝超售趕客下機(jī)事件: 據(jù)路透社報(bào)道，5月4日歐盟法院裁定，因鳥擊造成航班延誤，航空公司無須向旅客提供賠償。法院認(rèn)為，鳥擊屬于特殊情況。因此航空公司可以拒絕向因鳥擊造成超過3個(gè)小時(shí)延誤的乘客賠償。...

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