飛機(jī)模型知多少

　　隨著民航文化的發(fā)展，不少熱愛航空，熱愛飛機(jī)的朋友成為了民航發(fā)燒友。他們中有喜歡用手中的相機(jī)留住飛機(jī)倩影的民航攝友，有喜歡在虛擬世界中操縱飛機(jī)的模擬飛行愛好者，更多一部分就是收藏客機(jī)模型的機(jī)模收藏愛好者了。他們從客機(jī)模型中了解民航歷史、民航文化，在自己的家里建立著屬于自己的飛機(jī)機(jī)庫。今天讓我們追尋機(jī)模的發(fā)展史，領(lǐng)略這掌中世界的魅力。

　　第一個真正按比例生產(chǎn)客機(jī)模型的品牌是機(jī)模界大名鼎鼎的Herpa。該品牌歷史悠久，創(chuàng)始于1949年。在1986年開始構(gòu)思生產(chǎn)合金航模，以德國人特有的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度生產(chǎn)出了第一架小比例合金客機(jī)模型，并在1987年德國紐倫堡漢莎航空公司為波音737-300客機(jī)命名典禮上展出，贏得了為漢莎航空生產(chǎn)限量航模的訂單。在1992年正式生產(chǎn)1：500比例的客機(jī)模型，并在1993年的紐倫堡玩具展上正式發(fā)售。德國漢莎，香港國泰等全球知名航空公司紛紛委托Herpa公司制作本公司用于公關(guān)紀(jì)念和航班上銷售的限量客機(jī)模型，由于是限量生產(chǎn)增加了其收藏的困難度和樂趣，一時間Herpa客機(jī)模型被玩家輪番炒作，成了極具升值潛力的收藏品。

　　到了1997年，總部設(shè)在香港的威龍公司(Dragon)發(fā)現(xiàn)金屬客機(jī)模型的市場廣闊，與日本著名的模型廠商長谷川公司合作生產(chǎn)機(jī)身為合金，機(jī)翼為塑料的一系列1：400的客機(jī)模型。威龍在制作中將拼裝模型的制造經(jīng)驗移植到客機(jī)模型的制作當(dāng)中，按比例制作了可拆卸的起落架，當(dāng)超高細(xì)致感的威龍機(jī)模出現(xiàn)時，給了所有收藏愛好者全新的感受，至此金屬客機(jī)模型界被分為了1：400和1：500兩個陣營。

　　2003年以后，眾多廠商開始加入到客機(jī)模型制作的行列當(dāng)中，其中1：400以GJ(GeminiJets)和AC(AeroClassics)、BB(BigBird)等為代表的品牌推出了全金屬客機(jī)模型，尤其是GJ憑借優(yōu)良的品質(zhì)和良好的口碑取代威龍成為1：400比例機(jī)模的霸主。同期Herpa公司對1：500的客機(jī)模型模具進(jìn)行升級改造，進(jìn)一步豐富模型比例，推出1：200、1：300、1：400、1：1000以及1：2000精細(xì)版客機(jī)模型，同時利用制作車模技術(shù)，制作出機(jī)模的周邊產(chǎn)品，如候機(jī)樓、塔臺、機(jī)庫等機(jī)場場景，在客機(jī)模型領(lǐng)域有著不可替代的地位。

　　隨著客機(jī)模型市場的競爭愈發(fā)激烈，有的模型品牌離開了收藏者的視線，諸如ET-X，BBOX，NM，現(xiàn)在都快成為絕版。同時又有新的品牌加入，近年來新星模型巨頭PH(Phoenix)已經(jīng)逐漸在1：400比例機(jī)模上超越了GJ等品牌，成為收藏者的心頭好。當(dāng)今主流模型品牌有HP、PH、GJ、AC、JC、AV等品牌。對于收藏者而言，客機(jī)模型越來越精細(xì)，越來越有收藏價值。希望大家以上的介紹對客機(jī)模型有了全新的認(rèn)識。